Rad na stranim turističkim brodovima: iskustva, uslovi, plate i zdravlje posade

Uvod: zašto mnogi razmišljaju o radu na stranim turističkim brodovima

Rad na stranim turističkim brodovima već godinama privlači ljude iz različitih zemalja, profesija i životnih situacija. Neki traže bolju zaradu, neki žele da vide svet, neki beže od nesigurnog posla na kopnu, a neki jednostavno žele promenu. U razgovorima na forumima i društvenim mrežama često se ponavljaju ista pitanja: da li je potrebna veza, koliko se plaća, kakvi su uslovi, koliko košta odlazak, da li se može napredovati i kako izdržati dugo odsustvo od kuće.

Istina je da rad na kruzeru nije ni bajka ni katastrofa. To je specifičan način života i rada koji odgovara nekim ljudima, a drugima ne. Ako se odlazi sa realnim očekivanjima, iskustvo može biti izuzetno korisno. Ako se odlazi sa idejom da će to biti stalni odmor, brzo sledi razočaranje. Zato je važno razumeti kako funkcioniše ceo sistem pre nego što se pošalje prijava.

U ovom tekstu biće reči o vrstama brodova, načinu prijave, troškovima, pozicijama, platama, smenama, životu posade, zdravstvenim uslovima i savetima za intervju. Posebna pažnja biće posvećena i zdravlju stopala, jer dugotrajno stajanje i rad u vlažnim uslovima mogu pogodovati problemima kao što je urastao nokat. To je tema koju mnogi kandidati potcene, a kasnije im stvara ozbiljne probleme tokom ugovora.

Vrste brodova: rečni i prekookeanski

Kada se govori o stranim turističkim brodovima, najčešće se misli na dve velike grupe: rečne i prekookeanske. Rečni brodovi plove rekama i kanalima, često po Evropi, Aziji ili Americi. Manji su od okeanskih, imaju manje posade i često nude intimniju atmosferu. Prednost je što su luke bliže, putovanja su kraća, a posada može češće da izađe u grad. Nedostatak je što su plate često niže, a bakšiš varira od broda do broda.

Prekookeanski brodovi su ogromni, sa više hiljada putnika i posade. Tu su odeljenja za restorane, barove, recepciju, housekeeping, kuhinju, prodavnice, spa, teretanu, kazino, dečje programe, tehničko održavanje i mnoga druga. Prednost je veća mogućnost zarade kroz bakšiš, ali i veća konkurencija, stroža pravila i duže plovidbe. Na velikim brodovima posada je iz celog sveta, pa je engleski jezik osnovno sredstvo komunikacije.

Postoje i specijalizovani brodovi za krstarenja manjim grupama, luksuzne jahte i ekspedicione brodove. Njihova pravila, plate i uslovi mogu se znatno razlikovati. Zato je važno da kandidat unapred odredi koji tip broda mu najviše odgovara i u skladu sa tim prilagodi prijavu.

Kako izgleda prijava i selekcija

Proces prijave obično počinje slanjem biografije, motivacionog pisma i kopije pasoša. Neke agencije organizuju preliminarne intervjue, testove engleskog jezika i pripreme. Nakon toga sledi finalni intervju sa predstavnicima kompanije. Na tom intervjuu najviše se procenjuju stav, komunikativnost, znanje jezika, fleksibilnost i sposobnost da se radi u timu.

Mnogi kandidati veruju da je neophodna veza. Iskustva govore drugačije. Veza može pomoći, ali nije presudna. Ljudi koji su prošli selekciju često navode da su ih primili zbog osmeha, samopouzdanja, znanja jezika i spremnosti da uče. Naravno, postoje i situacije u kojima je neko sa više sertifikata odbijen, a neko sa manje iskustva primljen. To pokazuje da se ne traži samo papir, već ličnost koja se uklapa u posadu.

Test engleskog jezika je čest deo selekcije. Ne mora se biti savršen govornik, ali je važno da se razume i da se tečno komunicira. Naglasak nije presudan. Mnogo je važnije da kandidat može da razume pitanja, odgovori smisleno i ostane pribran. Za pozicije sa puno kontakta sa gostima, poput recepcije, prodavnica ili dečjih programa, jezik mora biti bolji.

Neke agencije traže i dodatnu dokumentaciju: potvrdu o nekažnjavanju, lekarsko uverenje, preporuke, sertifikate o završenim kursevima. Sve to treba pripremiti na vreme. Lažiranje dokumenata može proći na papiru, ali se na brodu lako otkrije i tada sledi otkaz ili vraćanje kući o trošku radnika.

Troškovi odlaska na brod

Jedno od najčešćih pitanja je koliko novca treba pre ukrcavanja. Troškovi zavise od agencije, kompanije, pozicije i zemlje iz koje kandidat dolazi. Uobičajene stavke uključuju: test engleskog, pripremu za intervju, lekarski pregled, vizu, avionsku kartu, opremu za rad, džeparac za prve dane i eventualnu proviziju agenciji.

Okvirno, troškovi mogu biti od nekoliko stotina do preko hiljadu evra. Neki kandidati plate lekarski i vizu, a kompanija kasnije refundira deo troškova. Drugi sve plaćaju sami. Važno je unapred pitati šta je uključeno, a šta nije. Nikada se ne plaća velika suma bez ugovora i potvrde. Ako agencija traži novac pre nego što je posao zvanično potvrđen, to je znak za oprez.

Pored novca, treba imati i vremena. Od prijave do ukrcavanja može proći nekoliko nedelja, meseci, a ponekad i duže. Nije retko da kandidat prođe intervju, pa čeka na poziv. Zato je pametno ne davati otkaz na postojećem poslu dok se ne dobije konkretan datum ukrcavanja.

Pozicije na brodu: od restorana do recepcije

Na brodu postoji mnogo pozicija. Neke su fizički teške, neke psihički naporne, a neke su tražene i dobro plaćene. Restoranski sektor obuhvata pomoćne konobare, konobare, hostese, radnike u bifeu i kuhinji. To su često najdostupnije pozicije za prvi ugovor, ali i najzahtevnije. Radi se dugo, u smenama, sa malo predaha.

Housekeeping je još jedna česta ulazna pozicija. Posao uključuje čišćenje kabina, posteljinu, kupatila i javne prostore. Nije nimalo lak, posebno za žene koje često dobijaju teže fizičke zadatke. Neki ljudi ga odrade godinama, ali mnogi ga napuste čim dobiju priliku za bolju poziciju.

Bar i prodavnice su često bolji izbor. Konobar u baru radi manje fizički od restorana, ali zavisi od procenta i bakšiša. Prodavnice na brodu, takozvani gift shopovi, smatraju se jednim od najboljih poslova za početnike. Ne radi se kada je brod u luci, plata je solidna, a posao nije toliko naporan kao u restoranu. Ipak, konkurencija je velika i traži se odličan engleski, često i drugi jezik.

Recepcija ili purser je odgovorna pozicija. Tu se radi sa gostima, rešavaju problemi, obračuni i žalbe. Plata je obično iznad proseka, ali su i očekivanja visoka. Potrebno je iskustvo u hotelijerstvu, dobar engleski i često još jedan jezik. Radno vreme je u smenama, ali retko prelazi deset sati dnevno.

Dečji programi, odnosno youth staff, traže ljubav prema radu sa decom, strpljenje i često pedagoško obrazovanje ili preporuke. Spa i teretana mogu biti unosni, ali su često vezani za procenat prodaje. Kazino je specifičan i obično traži prethodnu obuku. Tehnički sektor, IT, električari i mehaničari su odlično plaćeni, ali traže sertifikate i iskustvo.

Plate, bakšiš i ugovori

Plate na brodovima variraju mnogo. Osnovna plata može biti od nekoliko stotina do nekoliko hiljada evra mesečno. Na mnogim pozicijama, veliki deo zarade čini bakšiš. To znači da konačna cifra zavisi od broda, destinacije, gostiju i sezone. Neki meseci su bolji, neki lošiji.

Ugovori obično traju od pet do devet meseci, u zavisnosti od kompanije i pozicije. Nakon ugovora sledi odmor od nekoliko nedelja ili meseci. Neke kompanije plaćaju povratnu kartu, neke samo jednu, a neke ni to. Sve treba proveriti pre potpisivanja.

Na brodu nema troškova stanarine, hrane, struje i vode. To omogućava da se uštedi, ali samo ako čovek ne troši mnogo na izlaske, internet i kupovinu. Mnogi mladi ljudi zarade manje nego što su očekivali jer su trošili na druženja i putovanja. Oni koji štede mogu za nekoliko ugovora da obezbede solidnu sumu.

Napredovanje je moguće, ali nije automatsko. Najčešće se traži da se odradi prvi ugovor, da se dokažeš i da te nadređeni primete. U nekim odeljenjima je napredovanje brže, u drugim sporije. Prebacivanje iz jednog odeljenja u drugo je teško, posebno na prvom ugovoru. Zato je važno birati poziciju koja se može izdržati, a ne onu koja se odmah ne voli.

Radno vreme, smene i uslovi života

Radno vreme na brodu je dugo. U restoranu i housekeepingu lako se radi od deset do dvanaest sati dnevno, ponekad i više. Pauze su kratke, a tempo neprekidan. Na recepciji i u prodavnicama je nešto lakše, ali i tamo postoje smene, noćni rad i gužve. Nema klasičnog vikenda. Brod radi svakog dana dok traje krstarenje.

Smeštaj za posadu je u kabinama. Neki dele kabinu sa jednom ili više osoba, neki imaju sopstvenu. Kupatilo je često zajedničko. Hrana je obično dostupna u kantini za posadu, a kvalitet varira. Neke kompanije imaju odvojene menze za oficire i osoblje, što može uticati na atmosferu.

Uniforme se dobijaju, ali ne uvek odmah. Treba imati rezervnu odeću i obuću. Radna obuća mora biti udobna, jer se mnogo stoji. Loša obuća može dovesti do problema sa stopalima, žuljeva, a ponekad i do uraslog nokta.

Slobodno vreme je ograničeno. Kada brod stigne u luku, deo posade može da izađe, ali ne uvek. Neki su na dužnosti, neki su previše umorni. Ipak, mnogi koriste priliku da vide mesta o kojima su samo čitali. To je jedna od najvećih čari ovog posla.

Život posade: druženja, veze i usamljenost

Život na brodu je intenzivan. Posada živi i radi zajedno, često mesecima. Tu se sklapaju prijateljstva, ali i dolazi do sukoba. Postoji poseban bar za posadu, organizuju se žurke, ali sve zavisi od broda i pravila. Neki brodovi su opušteniji, neki stroži.

Veze na daljinu su česte, ali teške. Loša internet veza, različite vremenske zone i umor čine komunikaciju izazovnom. Mnogi parovi se raspadnu, ali ima i onih koji izdrže. Ako oba partnera rade na brodu, situacija je još složenija. Nije lako dobiti isti brod i isto vreme odmora. Neke kompanije to olakšavaju, neke ne.

Usamljenost je realna. Čak i kada si okružen ljudima, nedostaju porodica i prijatelji. Neki se naviknu, neki ne. Zato je važno imati cilj: zašto si otišao, šta želiš da postigneš i koliko dugo planiraš da ostaneš. Bez cilja, brod može postati zlatni kavez.

Zdravlje, medicinski pregled i urasli nokti

Pre ukrcavanja obavezan je medicinski pregled. Proveravaju se krvna slika, pritisak, srce, pluća, vid, sluh i opšte zdravstveno stanje. Neke kompanije traže i dodatne nalaze. Osobe sa ozbiljnim hroničnim bolestima mogu biti odbijene. Zato je važno da se zdravlje sredi pre prijave, a ne posle.

Posebno treba obratiti pažnju na stopala. Dugotrajno stajanje, znojenje, uska obuća i nedostatak higijene mogu dovesti do problema. Urastao nokat je česta pojava među pomorcima, konobarima, radnicima u kuhinji i svima koji su celi dan na nogama. Ako se na vreme ne reaguje, urasli nokat može da izazove bol, infekciju i nemogućnost da se nosi obuća. To može značiti i prekid ugovora.

Kada se pojavi urasli nokat, ne treba ga čupati sam. Bolje je javiti se lekaru, koji može da ublaži upalu i pokaže pravilno rezanje. Ljudi koji su skloni tome često pate od uraslih noktiju na palcu, ali se problem može javiti i na drugim prstima. Redovno rezanje, nošenje šire obuće i održavanje suve kože pomažu da se izbegnu urasle nokte.

Ako se na brodu pojavi urasli nokat, posada obično ima medicinsku službu. Tamo se mogu dobiti antibiotici, oblozi i savet. U težim slučajevima, potrebno je hirurško rešenje. Zato iskusni pomorci vode računa o stopalima pre ukrcavanja. Oni koji su imali problema sa uraslim noktima često nose sopstveni pribor za pedikir i koriste ortopedske uloške.

Prevencija je najbolja. Redovno kupanje stopala, sušenje, kratko rezanje noktiju i izbegavanje uske obuće smanjuju rizik. Ako se oseti pritisak ili bol, bolje je reagovati odmah. Osobe koje pate od uraslih noktiju mogu koristiti posebne jastučiće i rastvore koji omekšavaju nokat. U slučaju uraslog nokta, lekar može da podigne ivicu nokta i spreči dalje urastanje.

Na brodu je higijena ključna. Zajednički tuševi, mokri podovi i rad u vlažnim uslovima pogoduju gljivicama i infekcijama. Zato treba imati sopstveni peškir, papuče i sredstva za dezinfekciju. Ako se pojavi crvenilo, otok ili gnoj, to više nije samo urastao nokat nego infekcija koja zahteva lekara. Ne treba čekati da se stanje pogorša, jer na brodu nema uvek mogućnosti za brzu intervenciju.

Neki kandidati kriju zdravstvene probleme kako bi prošli pregled. To je loša ideja. Ako se problem pogorša na moru, lečenje je teže, a kompanija može poslati radnika kući. Iskrenost i priprema su najbolji saveznici. Ako imate sklonost ka uraslim noktima, obavestite lekara i ponesite potrebne preparate. Time ćete sebi olakšati urasli nokat i izbeći komplikacije.

Prednosti i mane rada na brodu

Prednosti su brojne: mogućnost zarade, putovanja, upoznavanje različitih kultura, sticanje iskustva, učenje jezika, rad u multinacionalnom timu i mogućnost napredovanja. Mnogi ljudi prvi put vide more, upoznaju ljude iz celog sveta i nauče da budu samostalni. Za neke, to je najbolje iskustvo u životu.

Mane su takođe realne: dugo odsustvo od kuće, naporan rad, mala privatnost, stroga pravila, usamljenost, loša internet veza, visoki troškovi komunikacije, mogućnost bolesti i povreda, i često osećaj da si samo broj. Nije svako za ovaj način života. Ljudi koji vole rutinu, mir i svakodnevnu blizinu porodice teško se prilagođavaju.

Važno je napraviti listu svojih prioriteta. Ako je cilj zarada, treba birati pozicije sa dobrom platom i bakšišem. Ako je cilj putovanje, treba birati brodove koji obilaze zanimljive destinacije. Ako je cilj mirniji život, treba izbegavati restoran i housekeeping. Ako je cilj napredovanje, treba ulagati u jezik, sertifikate i odnos sa nadređenima.

Saveti za uspešnu prijavu i intervju

Pre svega, dobro pripremite biografiju. Naglasite iskustvo koje je relevantno za poziciju. Ako nemate iskustvo, navedite kurseve, volontiranje, rad sa ljudima, znanje jezika i sposobnosti. Ne izmišljajte diplome koje ne možete da odbranite na intervjuu. Ako vas pitaju o nečemu što ne znate, budite iskreni i pokažite spremnost da učite.

Na intervjuu obucite se pristojno. Ne mora skupo, ali mora uredno. Čista košulja, pantalone ili suknja, zatvorene cipele i uredna kosa ostavljaju dobar utisak. Nasmejte se, gledajte sagovornika u oči, sedite uspravno i govorite jasno. Pokazujte zainteresovanost za posao i postavljajte pitanja. Ne pričajte loše o prethodnim poslodavcima.

Engleski jezik vežbajte svakodnevno. Slušajte, čitajte i razgovarajte. Nije potrebno da budete savršeni, ali je potrebno da se razumete. Za bolje pozicije, kao što su recepcija ili prodavnica, potrebno je tečnije znanje. Ako znate još neki jezik, to je velika prednost.

Ne prihvatajte prvu poziciju samo da biste otišli. Ako možete, sačekajte poziciju koju možete da radite. Loše odabrana pozicija može vam uništiti prvi ugovor. Bolje je malo čekati nego mesecima raditi posao koji ne podnosite. Takođe, ne plaćajte agenciji više nego što je uobičajeno. Uvek tražite potvrdu o uplati i ugovor.

Rad u paru i porodični odnosi

Mnogi ljudi žele da idu na brod sa partnerom. To je moguće, ali nije jednostavno. Kompanije često ne garantuju isti brod, isti datum ukrcavanja ili istu smenu. Neke traže dokaz o braku ili dugogodišnjoj vezi. Čak i kada oboje dobiju posao, može se desiti da budu na različitim brodovima mesecima. Zato treba biti spreman na odvojen život.

Odnosi na daljinu su izazovni. Ljubomora, nepoverenje, samoća i različiti ritmovi mogu da naruše vezu. Neki parovi izdrže i posle toga budu jači. Drugi shvate da nisu jedno za drugo. Ako idete zajedno, dogovorite se unapred o komunikaciji, finansijama i planovima. Ako idete odvojeno, postavite jasna pravila i budite iskreni.

Porodice sa decom teže podnose odlazak. Deca mogu da pate, a partner koji ostaje nosi veliki teret. Zato je važno da odluka bude zajednička i da postoji plan. Neki ljudi odu na jedan ugovor, pa se vrate. Drugi nastave godinama. Nema univerzalnog recepta.

Starosna granica i napredovanje

Starosna granica zavisi od kompanije i pozicije. Za većinu pozicija traži se minimum 21 godina, a gornja granica je često 35 do 40 godina. Za kazino, kuhinju ili neke tehničke pozicije granica može biti viša. Izgled, iskustvo i znanje jezika mogu uticati na odluku. Nije retko da stariji kandidati budu primljeni ako imaju odlične kvalifikacije.

Napredovanje je moguće, ali retko odmah. Prvi ugovor je obično period dokazivanja. Ako se pokažete kao vredni, pouzdani i timski igrač, može vam se ponuditi bolja pozicija. Neke kompanije traže da prođe određeni broj meseci, druge traže preporuku nadređenog. Prebacivanje u drugo odeljenje je najteže, ali nije nemoguće. Najbolje je da se raspitate kod ljudi koji su već radili za tu kompaniju.

Zaključak: da li je rad na brodu za vas?

Rad na stranim turističkim brodovima može biti odlična prilika za zaradu, putovanja i lični razvoj. Ali nije za svakoga. Ako volite izazove, spremni ste da radite naporno, da budete odvojeni od kuće i da se prilagodite multinacionalnoj sredini, verovatno ćete uspeti. Ako tražite lagodan posao, puno slobodnog vremena i stalnu blizinu porodice, biće vam teško.

Pre odluke, istražite, pitajte, proverite troškove i uslove. Vodite računa o zdravlju, posebno o stopalima. Urastao nokat, urasli nokti i slični problemi mogu da vam zagorče život na brodu ako se na vreme ne reše. Ponesite udobnu obuću, pribor za negu i budite spremni da se javite lekaru ako zatreba. Urasle nokte nemojte ignorisati, jer mali problem može postati veliki.

Na kraju, najvažnije je da znate zašto idete. Ako imate cilj, biće vam lakše da izdržite teške dane. Ako odlazite samo da pobegnete od problema, oni će vas stići i na brodu. Brod menja ljude, ali ne rešava sve. Zato dobro razmislite, pripremite se i onda krenite. More je veliko, a mogućnosti su različite. Sa pravim stavom i realnim očekivanjima, iskustvo može biti nezaboravno.